涪陵龙头港开行西部陆海新通道班列

　　4月28日下午，一列装载精己二酸、聚酯切片等货物的西部陆海新通道集装箱班列，从重庆涪陵龙头港铁路专用线缓缓驶出，开往广西钦州港站，即将运往新加坡、意大利、墨西哥等11个国家，标志着该铁路专用线开行西部陆海新通道集装箱班列实现常态化，进一步推动西部陆海新通道海铁联运班列的快速发展。

　　“涪陵龙头港位于重庆市涪陵区，长江、乌江两江交汇处，是重庆市‘1+3’枢纽型港口之一，也是重庆市融入‘一带一路’和长江经济带国家战略的重点工程。截至4月27日，该铁路专用线累计发送货物807车、50065吨，到达货物579车、36664吨，为人民群众生产生活需求提供有力保障。”重庆铁路物流中心涪陵营业部相关负责人表示，为更好地提升服务质量，该中心提前为客户制订“一站式”保障方案，提供“一条龙”贴心服务，通过提升货场整体作业能力、优化装卸生产作业流程等方式，为客户提供更加优质、更加精准的物流服务体验。

　　为做好西部陆海新通道集装箱班列开行工作，中国铁路成都局集团有限公司重庆铁路物流中心与涪陵车务段加强沟通协调，做好信息互联互通，共同研讨装、卸、排、运等全流程作业相关事宜，详细制订班列开行方案，在价格优惠、箱源调配、优质服务等方面为客户提供支持。同时，他们认真制订装载加固专项方案，明确行车、调车、货运、装卸等各系统作业重点，加强各工种、各环节的协调配合，保证铁路专用线作业有序衔接，使货物运输更加安全高效顺畅，助力渝东南地区加速释放“通道+经贸+产业”联动效应，助推武陵山区经济社会发展和成渝地区双城经济圈建设。此外，为进一步提升装卸车工作效率，重庆涪陵龙头港铁路专用线还正式启用了门式起重机，相较于之前使用的正面吊，该起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，能够更加高效、便捷地实现集装箱装卸车作业，可实现全天候公铁水多方式联合运输。

　　“重庆涪陵龙头港铁路专用线开行西部陆海新通道集装箱班列，为我们节省了将近一半的中转运输时间，大幅降低了运输成本。同时，我们还可以通过95306App对货物进行全过程跟踪，查看货物当前位置、在途轨迹、预计到达时间等，以便合理安排取货时间。”重庆万凯新材料科技有限公司相关负责人说。